Мы в социальных сетях
ООО «Лубри Груп» — производитель смазочных материалов LUBRIGARD
Бренд LUBRIGARD сообщает об успешном завершении эксплуатационных испытаний моторного масла LUBRIGARD FLEETMAX PRO E4 5W-30. Испытания проходили в реальных условиях эксплуатации на базе магистрального седельного тягача SITRAK C7H (двигатель Sinotruk MC13) в период с мая по август 2026 года. Общая наработка техники составила 343 900 км, наработка на смазочном материале — 53 900 км.
Программа лабораторных исследований позволила объективно оценить динамику изменения физико-химических показателей масла, а также проанализировать состояние двигателя по результатам спектрального анализа.

Результаты мониторинга

В ходе испытаний моторное масло LUBRIGARD FLEETMAX PRO E4 5W-30 продемонстрировало стабильные физико-химические показатели, соответствующие нормативным требованиям:
  • Кинематическая вязкость при 100°C оставалась стабильной с незначительным ростом с 11,37 до 11,68 мм²/с. Изменение не превысило ±3% от исходного значения, что свидетельствует о сохранении вязкостных свойств на протяжении всего интервала замены.
  • Щелочное число (TBN) снизилось с 11,89 до 7,69 мг КОН/г — естественный процесс расхода моющих и нейтрализующих присадок. Текущий уровень остаётся достаточным для нейтрализации кислот (соотношение TBN/TAN ≈ 2,1).
  • Кислотное число (TAN) выросло с 2,99 до 3,68 мг КОН/г, что коррелирует с накоплением продуктов окисления, но остаётся в безопасной зоне.
  • Окисление и нитрование смазочного материала не вышли за допустимое предельное значение 25 А/СМ (окисление: 15,0 → 16,0; нитрование: 8,0 → 9,0).
  • Содержание воды — 0%, сажа — 0,6% (при предельном значении 3,5%), разбавление топливом — 0,4% (при пороге 1%). Все показатели находятся в пределах нормы.
Особое внимание в ходе испытаний уделялось анализу индикаторов износа. Моторное масло LUBRIGARD FLEETMAX PRO E4 5W-30 продемонстрировало высокую степень защиты деталей двигателя:
  • Железо (Fe) — рост с 5 до 18 мг/кг. Умеренная динамика коррелирует с пробегом и не указывает на аварийный износ гильз цилиндров, коленчатого и распределительных валов.
  • Алюминий (Al) — рост с 2 до 6 мг/кг, Медь (Cu) — с 1 до 3 мг/кг. Незначительное увеличение укладывается в картину нормальной эксплуатации.
  • Хром (Cr) — стабильно на минимальном уровне 1 мг/кг, что говорит об отсутствии значительного износа колец или покрытий цилиндров.
  • Свинец (Pb) и Олово (Sn) — присутствуют в следовых количествах (0 и 1 мг/кг соответственно), указывая на нормальное состояние подшипников скольжения.
Анализ внешних загрязнителей подтвердил эффективность работы систем фильтрации: содержание кремния (Si) стабильно на уровне 4 мг/кг, вода и гликоль отсутствуют полностью, что исключает внутреннюю течь системы охлаждения.

Итоги испытаний

Эксплуатационные испытания моторного масла LUBRIGARD FLEETMAX PRO E4 5W-30 успешно завершены на наработке 53 900 км. В ходе испытаний не выявлено критических недостатков в работе смазочного материала — все исследованные показатели находятся в пределах нормы.

По результатам спектрального анализа и оценки динамики изменения физико-химических показателей специалистами определён ориентировочный дополнительный ресурс масла - +19 500 км. Таким образом, общая возможная наработка на масле может составить до 73 400 км.
Моторное масло LUBRIGARD FLEETMAX PRO E4 5W-30 подтвердило заявленные эксплуатационные свойства, продемонстрировав стабильную вязкость, превосходные антиокислительные и противоизносные характеристики. Совокупность свойств синтетической основы и сбалансированного пакета присадок обеспечивает надежную защиту двигателя, минимальный прогнозируемый износ и продлённый интервал замены в условиях реальной эксплуатации тяжело-нагруженной техники.
Подробнее о продукте