ООО «Лубри Груп» — производитель смазочных материалов LUBRIGARD
Новое поколение моторных масел LUBRIGARD SUPREME PRO
Линейка моторных масел LUBRIGARD SUPREME PRO теперь усовершенствована и соответствует уровню самых современных требований рынка.
Новый состав
1
Продукты получили модернизированный состав на основе передовых пакетов присадок Afton и Chevron Oronite.
2
Лучшие физико-химические показатели были достигнуты путем внедрения GTL базовых масел.
API SQ
ILSAC GF-7A
3
Обновление лицензий под новейшие спецификации API SQ и ILSAC GF-7A.
Это позволило значительно расширить области применения продуктов и OEM-спецификации.
масла для гибридных автомобилей
Важным дополнением ассортимента стал выпуск специализированных масел для гибридных автомобилей — LUBRIGARD SUPREME PRO HYBRID.
Расширение линейки напрямую связано с растущей популярностью гибридного транспорта в России. Продукт разработан для бензиновых двигателей гибридных легковых автомобилей с учетом их особого режима эксплуатации.
Новый дизайн упаковки
Вместе с содержанием изменился и дизайн упаковки.
Легендарный щит LUBRIGARD — символ надежной защиты, обрёл новую форму и появился дополнительно на этикетке, став новым графическим элементом идентичности бренда.
Полусинтетические масла
Серебристый
Позиционирование
Классическая надежность. Серебро ассоциируется с балансом цены и качества.
Универсальные синтетические масла
Синий
Позиционирование
Синтетические продукты. Синий — цвет технологий, стабильности, уверенности. Обеспечение чистоты двигателя и продленный интервал замены.
Специальные синтетические масла
Золотой
Позиционирование
Особенные продукты. Золото подчеркивает эксклюзивность, максимальную защиту и соответствие самым строгим допускам.
Ключевые изменения в формуляциях
SUPREME SYNTHETIC PRO C3
0W-30
5W-30
SUPREME SYNTHETIC PRO
0W-20
0W-20
5W-30
Пакет присадок был изменен с AFTON на Chevron Oronite
SUPREME SYNTHETIC PRO
0W-30
0W-40
5W-40
SUPREME PRO
5W-30
10W-40
Теперь применяются последние обновления пакетов от AFTON (2025 edition)
Важный переход от III группы базовых масел к GTL
GTL базовые масла имеют принципиальные преимущества перед маслами III группы и V группы (PAO) и это достигается благодаря высокому уровню содержания изопорафинов и сохранению достаточного уровня нафтенов для обеспечения несущей способности, для растворения присадок.
1
Самодостаточность базы
ИЗОПАРАФИНЫ и PAO плохо растворяют в себе присадки, но если в PAO нужно вносить дополнительные компоненты (V/III Group), невысокий процент содержания НАФТЕНов в GTL делают базу самодостаточной.
2
Стабильность вязкости
Высокий процент содержания ИЗОПАРАФИНов в GTL обеспечивает стабильность высокого индекса вязкости, динамических вязкостей и температур застывания.
3
Стабильность компонентов
ИЗОПАРАФИНы в GTL — более стабильные не летучие компоненты по сравнению с НАФТЕНами входящими в состав III Group.
4
Защита от отложений
НАФТЕНы — в составе базовых масел при высоких нагрузках склонны к образованию лаковых отложений, в GTL их содержание ниже.
5
Стойкость к окислению
Ввиду высокого процента содержания ИЗОПАРАФИНов в GTL термоокислительная стабильность близка к PAO.
Весной 2025 года в силу вступила новая спецификация API SQ, пришедшая на смену API SP.
Стандарты ILSAC GF-7A и ILSAC GF-7B, были утверждены в марте 2024 года, с датой начала лицензирования 31 марта 2025 года.
Преимущества новых спецификаций API SQ и ILSAC GF‑7A* ПО СРАВНЕНИЮ С API SP И ILSAC GF-6A
В первую очередь это удовлетворение современных тенденций по увеличению экономии топлива, экологии и надежности двигателя. А также:
1
Топливная экономичность
Улучшение топливной экономичности (Fuel Economy) — до 20% выше для масла с наработкой 125 моточасов.
2
Защита от LSPI
Усиленная защита от LSPI: теперь тестирование проводится не на новом масле (как в API SP), а после 72 часов наработки масла (Aged Oil LSPI).
3
Низкотемпературная прокачиваемость масла
Значительно повышены требования к низкотемпературной прокачке масла (Fresh Oil MRV) — на 33% эффективнее.
4
Контроль нагарообразования
Усовершенствован контроль нагарообразования на поршнях (Piston Deposit Control) — на 9.5% лучше.
5
Защита цепи ГРМ
Повышены требования по защите цепи ГРМ от износа (Chain Wear) — на 5,9% эффективнее.
*
Все обновления по спецификациям API и ILSAC можно проверить в официальном открытом реестре