/
/
LUBRIGARD ATF PRO D3M
Произведено по технологии
PROtective Gard®
Универсальная синтетическая трансмиссионная жидкость для автоматических коробок переключения передач (АКПП).
Варианты фасовки / код товара:
1 л
LGPATFD3MCH12
Скопировано
19 л
LGPATFD3MCPL19
Скопировано
205 л
LGPATFD3MCDL205
Скопировано
Купить онлайн:
Нажимая на кнопку, я соглашаюсь на обработку персональных данных
Вы можете задать любой вопрос специалисту по интересующему вас продукту.
Задать вопрос по продукту
Соответствие промышленным стандартам и спецификациям производителей оригинального оборудования (OEM):
Описание
LUBRIGARD ATF PRO D3M– универсальная трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач легковых автомобилей и коммерческого транспорта с улучшенными эксплуатационными характеристиками по сравнению с предыдущими поколениями жидкостей DEXRON (IIIG, IID и более ранние). Разработано на основе синтетических базовых масел и специального пакета присадок, обеспечивающих соответствие спецификациям: Allison C-4; Ford MERCON; GM DEXRON IIIH и др.

LUBRIGARD ATF PRO D3M предназначена для применения в автоматических коробках передач и усилителях рулевого управления легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и других видов транспорта. Тщательно выверенный состав и точно заданные характеристики обеспечивают необходимый для плавного переключения передач уровень фрикционных свойств жидкости в балансе с высоким уровнем защиты от износа зубчатых передач, элементов гидравлической системы, насоса и клапанов. Жидкость имеет подтверждённую совместимость с материалами фрикционов и уплотнений, традиционно используемых в автоматических трансмиссиях и ГУР.

Синтетическое базовое масло в основе LUBRIGARD ATF PRO D3M устойчиво к термическим нагрузкам и процессам окисления, обладает стабильной вязкостью, не образует нагара и отложений, сохраняет плавность переключения передач и работоспособность трансмиссии в целом. Высокий индекс вязкости синтетической основы обеспечивает отличные низкотемпературные свойства трансмиссионного масла: лёгкую текучесть при экстремально низких температурах, снижение нагрузки на двигатель при холодном старте и начале движения, а также способствует снижению расхода топлива и повышению общей экономичности.

Не предназначено для использования в бесступенчатых АКПП (вариатор или CVT) и роботизированных КПП различных конструкций.