LUBRIGARD ATF PRO LV – полностью синтетическая трансмиссионная жидкость с высочайшими эксплуатационными характеристиками и вязкостью в соответствии с требованиями спецификаций трансмиссионных масел последнего поколения ZF Lifeguard Fluid 8 и ZF Lifeguard Fluid 9 Синтетические базовые масла групп III и III+ (GTL), а также специальный пакет противоизносных присадок позволяют сохранить высокие противоизносные свойства и продлённый срок службы в сочетании с новым стандартом низкой вязкости жидкости для повышения топливной экономичности автомобиля.

LUBRIGARD ATF PRO LV предназначена для применения в автоматических коробках передач с 7-ю и более ступенями трансмиссий легковых автомобилей, лёгких грузовиков, автобусов и других видов транспорта, где требуется применение трансмиссионных жидкостей с низкой вязкостью, соответствующих спецификациям ZF Lifeguard Fluid 8 и ZF Lifeguard Fluid 9 и др. Тщательно выверенный состав и точно заданные характеристики обеспечивают необходимый для плавного переключения передач уровень фрикционных свойств масла в балансе с высоким уровнем защиты от износа зубчатых передач, элементов гидравлической системы, насоса и клапанов. Масло имеет подтверждённую совместимость с материалами фрикционов и уплотнений, используемых в современных автоматических трансмиссиях.

Полностью синтетические базовые масла групп III и III+ (GTL) в основе LUBRIGARD ATF PRO LV отличаются высоким индексом вязкости, чистотой и однородностью состава, что обеспечивает высокую устойчивость к термическим нагрузкам и процессам окисления. LUBRIGARD ATF PRO LV защищает от износа и образования отложений в трансмиссии на протяжении всего интервала использования. Очень высокий индекс вязкости синтетической основы обеспечивает отличные низкотемпературные свойства
трансмиссионного масла: лёгкую текучесть при экстремально низких температурах, снижение нагрузки на двигатель при холодном старте и начале движения. Низкая вязкость трансмиссионной жидкости позволяет многоступенчатым АКПП работать более эффективно, способствует снижению расхода топлива и повышению общей топливной экономичности.

Не предназначено для использования в бесступенчатых АКПП (вариатор или CVT) и роботизированных КПП различных конструкций.