Моторное масло LUBRIGARD Fleetmax PRO E4 5W-30

Описание

Характеристики

Документы

LUBRIGARD FLEETMAX PRO E4 – это серия синтетических моторных масел с продлённым интервалом замены для современных тяжело-нагруженных дизельных двигателей большого объёма, неоснащённых сажевым фильтром (DPF). Моторные масла серии представлены в двух классах вязкости: 5W-30 с добавлением полиальфаолефинов (PAO) для эксплуатации в суровых зимних условиях и экономии топлива и 10W-40 универсальная вязкость для транспорта и спецтехники в смешанных парках.

Синтетическое базовое масло в основе LUBRIGARD FLEETMAX PRO E4 благодаря высокой устойчивости к окислению, позволяет использовать моторное масло с продлённым интервалом замены. Высокоэффективный современный пакет присадок гарантирует защиту деталей двигателя от износа весь срок эксплуатации.

LUBRIGARD FLEETMAX PRO E4 серия масел в специально разработанная для применения в двигателях магистрального коммерческого транспорта, тяжёлых, средних и лёгких грузовиков, самосвалов и спецтехники, а также других видов транспортных средств, оборудованных дизельными двигателями с/без турбонаддува, не оснащённых сажевыми фильтрами (DPF). Предназначено для тяжёлых условий эксплуатации, в том числе при использовании топлива переменного качества (содержанием серы более 0,5%).

Пакет присадок с высоким щелочным числом и устойчивое к окислению синтетическое базовое масло обеспечивают дополнительный запас прочности LUBRIGARD FLEETMAX PRO E4 для использования в очень тяжёлых условиях различных сфер эксплуатации транспортных средств: короткие перевозки или работа спецтехники с высокой нагрузкой в добывающих карьерах, городские перевозки с частыми остановками и длительной работой на холостом ходу, дальне магистральные перевозки без риска сокращения межсервисных интервалов двигателя. Возможна эксплуатация с топливом переменного качества.

Высокий индекс вязкости и отличные низкотемпературные свойства позволяют применять LUBRIGARD FLEETMAX PRO E4 всесезонно, особенно в классе вязкости 5W-30 гарантирующей быстрое прокачивание моторного масла при температурах до -35°С без использования дополнительных догревателей.