Мы в социальных сетях
ООО «Лубри Груп» — производитель смазочных материалов LUBRIGARD

Как правильно подобрать трансмиссионное масло для гибрида и электромобиля?

Ранее, в предыдущих статьях, мы уже обсудили что такое трансмиссионные масла ETF и в чем их ключевое отличие от жидкостей ATF.

В текущем материале мы более предметно поговорим о применимости двух продуктов:
При осуществлении подбора необходимо обратить внимание на важный нюанс: для классических трансмиссий уже существуют общепринятые спецификации, которые позволяют точно определить, какой именно продукт необходимо применять, а вот для ETF-продуктов такой понятной системы допусков не существует.

Поэтому, чтобы не ошибиться в подборе трансмиссионной жидкости, ETF предлагаем следовать простым советам наших технических специалистов:

Подбор аналога

Ориентируясь на руководство к автомобилю, чаще всего трудно понять какой именно продукт необходимо заливать в редуктор электродвигателя, так как в лучшем случае в руководствах прописана специальная жидкость под конкретной торговой маркой, такие как Castrol ON EV Transmission fluid W2, Shell E-Fluids E6, TESLA EDF2, VOYAH ETF-EMC и др. В случае продуктов ETF выбор аналога оригинальной трансмиссионной жидкости для электромобилей и гибридов может быть усложнен тем, что некоторые производители сразу предлагают «универсальные» жидкости, применяемые как аналоги и для сухих, и для мокрых электродвигателей, но это может быть небезопасно.

Ниже представлена таблица соответствия LUBRIGARD ETF PRO продуктам, прописанным в руководствах по эксплуатации электромобилей и гибридов:
Примеры подбора по аналогам
  • LUBRIGARD ETF PRO W благодаря соответствию KAF1 Gearbox fluid является универсальным решением для эксплуатации в автомобилях марки TESLA.
  • Для популярных в России гибридов Voyah Free c рекомендацией ETF-EMC так же подходит LUBRIGARD ETF PRO W (for drive motor gear lubricant (including reducer)).
  • LUBRIGARD ETF PRO D подходит для работы с трансмиссией к двигателю TZ200XSQ от BYD (BYD Atto 3) как аналог Castrol ON EV Transmission Fluid D2.

Подбор, исходя из конструктива автомобиля

Если в руководстве не прописаны оригинальные продукты или требования к ним, то нужно обратить внимание на конструктив автомобиля.
Существуют два конструктивных вида электромотора:
«ETF» в названии продукта указывает на тип жидкости в узлах электромобилей и гибридных автомобилей, в которых присутствуют электродвигатели/редукторы.

«D» и «W» в названии указывают на ключевые конструктивные особенности узлов, а именно контактируют ли жидкости с силовыми элементами электромотора (W – Wet) или нет (D – Dry).

Подбор через специальный онлайн-сервис или обращение к специалисту

LUBRIGARD предлагает 2 продукта с наиболее востребованными показателями вязкости, которые полностью перекрывают потребности для рынка жидкостей ETF. Для удобства подбора на сайте работает сервис онлайн-подбора, который мы регулярно обновляем, добавляя новые актуальные спецификации, чтобы охватывать все марки авто. Однако, автопарк России постоянно пополняется новыми гибридами и электромобилями, поэтому подбор иногда может не выдать результат. В этом случае самым верным решением будет обратиться к нашим техническим специалистам через форму обратной связи. Высококвалифицированный сотрудник технического отдела подберёт правильный вариант для конкретного автомобиля.
Подобрать масло
Важно отметить, что существуют исключения из правил, которые нужно обязательно учитывать. Не все производители электромобилей и гибридов перешли на ETF продукты. В частности, популярные в нашей стране Nissan Leaf в качестве масла для редуктора прописывают NISSAN ATF Matic Fluid S аналогом в нашем ассортименте будет LUBRIGARD ATF PRO MV-VI.

Таким образом, настоятельно рекомендуем, учитывать все нюансы при подборе жидкостей для трансмиссий электроавтомобилей и последовательных гибридов.


Чтобы гарантированно не допустить ошибку, лучше всего воспользоваться сервисом онлайн-подбора на нашем сайте или написать нам в техническую поддержку.